jakie ET pilne!

[Ania_Gd]

Ania_Gd, czemu chcesz 14" zakladac? jak dla mnie wysoki balon ma opona do takiej srednicy (185/60)

ogólnie chodzi mi o poprawienie właściwości jezdnych rexa
na lansie akurat najmniej mi zależy, bo co mi po nim jak zostane w tyle

[Walter]

ogólnie chodzi mi o poprawienie właściwości jezdnych rexa

Masz na myśli "komfort" ??

[Fidel]

Norb! -> ja mam ET 27 koła mi wystają prawie tak jak tobie, kontrola policyjna, przegląd niezałatwiany i nikt sie nigdy mi do tego nie przyczepił. A policjanci to szukali do czego by sie tu dopiąć. A w porównaniu do seryjnych kółek auto jeździ jak przyklejony gokart i wygląda wypaśnie

[TJ]

czy te same parametry ET i szerokości felgi - jak pisaliście 40 i 6,5, należy się trzymać przy wyborze felg 14"

14" zwykle maja mniejsza szerokosc - 6" - i wtedy masz wieksza swobode w doborze ET bo mniejsze ryzyko ocierania, ale przy 14" mysle ze wszystko od ET38 do seryjnego ET45 bedzie ok. Ale tak jak inni pisza, do optymalnych warunkow jezdnych lepsze sa 15" 195/50 bo na 14" 185/60 auto duzo gorzej prowadzi sie w zakretach.

[Norb!]

Norb! -> ja mam ET 27 koła mi wystają prawie tak jak tobie, kontrola policyjna, przegląd niezałatwiany i nikt sie nigdy mi do tego nie przyczepił. A policjanci to szukali do czego by sie tu dopiąć. A w porównaniu do seryjnych kółek auto jeździ jak przyklejony gokart i wygląda wypaśnie

To w Żywcu musi być policja tolerancyjna. Tu gdzie mieszkam podczas kontroli, tylko szuka się pretekstu do odebrania dowodu zazdrośc czy zawiść

[Piroman]

Na kiepskich drogach, przy pokonywaniu dziur, studzienek itd itp 14 cali sprawdza się bez pudła. no i oszczędza zawieszenie, bo wyższa opona pochłania wstrząsy. Dobre opony (np R888 przy własciwym cisnieniu) nie maja tendencji do zjeżdzania z felgi na zakretach, zreszta inne markowe opony tez nie, więc nie wiem o czym mówicie ostrzegajac przed czternastkami. Jak komuś zalezy przede wszystkim na wyglądzie, to niech sobie zmienia do woli nawet na fotogeniczne 17, idealne na parking

[Ania_Gd]

ogólnie chodzi mi o poprawienie właściwości jezdnych rexa

Masz na myśli "komfort" ??

nie chodzi mi ani o komfort ani tym bardziej o wygląd, bardzo zależy mi żeby wypośrodkować pomiędzy dobrym trzymaniem w zakrętach przy sprawnościówce i zmniejszeniem ryzyka palenia startów np na 1/4
wiem, że dużo tu zależy od samych opon, ale warto się też zastanowić nad tym, że jeżeli te małe japończyki dali seryjnie 14" felgi - to coś w tym musi być

[TJ]

Najlepszym wyposrodkowaniem wydaja sie 15", ale w sumie nic nie szkodzi wyprobowac jedne i drugie i sprawdzic. Japonczycy dali 14 do seryjnej ceerki co nie znaczy ze serii nie mozna troszeczke poprawic A do szybkich startow mozna kupic np 15" Rote Slipstream o wadze 5kg sztuka i autko bedzie odlatywalo

[rafisz]

nie chodzi mi ani o komfort ani tym bardziej o wygląd, bardzo zależy mi żeby wypośrodkować pomiędzy dobrym trzymaniem w zakrętach przy sprawnościówce i zmniejszeniem ryzyka palenia startów np na 1/4

no to ja w takim razie zamontowalbym 15" i tobie tez polecam, troche (ale niewiele) zmniejszy ci sie jedynie komfort na nierownosciach, ale za to zakrety bedziesz pokonywac prawie jak Kubica

[Walter]

Różnica w komforcie jest minimalna a prowadzenie przy 14 jest naprawdę słabę. Kiedyś Strasznie spodobały mi się oryginalne fele od Vteca i z 15 zszedłem na 14, a teraz zamienił bym spowrotem. Minimalnie wyższy profil nie polepszy Ci startu jak sama tego nie ogarnies, lepiej i skuteczniej sprawić sobie lepsze opony.

[Jacques]

Ja zamieniłem w drugą stronę (a właściwie to stare leżą w garażu) Oryginalne alu z EE8 14" na 15" O-Z Superturismo WRC (15"/6.5", ET 45) z oponkami Good Year Eagle F1 195/50/15. Różnica minimalna w komforcie (troszkę twardziej) a trzymają wspaniale