BŁĄD 1 w B16A9 ??

Posty: 11   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
spurek
Moderator
 
Posty: 1192
Dołączył(a): 2008-09-20, 10:43
Lokalizacja: Poznań / Suchy Las

BŁĄD 1 w B16A9 ??

przez spurek » 2008-11-07, 11:08

Witam, wszystkich. Możliwe że taki temat już się pojawił, ale nie jestem pewien. Nie mam danych dotyczących modelu kompa, ale wiem że zgłasza, bądź zgłosił kiedyś błąd 1. Auto miało "niezłego" swapa-z tego co się domyśliłem nie jeden raz, bo silnik D16Z5 i kolektor wydechowy też od Z5, natomiast reszta prawdopodobnie od A9. Auto nie ma katalizatora. Skąd w takim razie ten błąd?? Czy komp od A9 zgłasza błąd nr 1?? Pomocy. :poklony:

Avatar użytkownika
dawidcrx2
Forumowicz
 
Posty: 1123
Dołączył(a): 2007-09-30, 22:05
Lokalizacja: ZGY!

przez dawidcrx2 » 2008-11-07, 12:07

bład nr 1 to sonda lambda a w d16a9 jej nie bylo, jesli masz kompa od d16a9 a kolektow od d16z5 to nie masz podpietej sondy do kompa, chyba ze zmieniali kompa i podlaczyli sonde to wtedy awaria sondy moim zdaniem. blok silnika d16z5 a d16a9 sa takie same roznia sie tylko kolektorami
CRX B18C T

https://www.facebook.com/Dawidcrx2-Garage-418968548231652/

Avatar użytkownika
maras26
Forumowicz
 
Posty: 236
Dołączył(a): 2008-04-19, 23:49
Lokalizacja: Jelenia Góra,Francja

przez maras26 » 2008-11-07, 13:55

a co masz na tabliczce znamionowej co masz na ścianie grodziowej co masz napisane? pewnie z5, wymień sonde i powinno działać

Avatar użytkownika
spurek
Moderator
 
Posty: 1192
Dołączył(a): 2008-09-20, 10:43
Lokalizacja: Poznań / Suchy Las

przez spurek » 2008-11-07, 14:09

Hehe. Sonda jest raczej ok. Historia jest dużo bardziej skomplikowana. Auto jest ponad 500km ode mnie-dopiero planuję zakup. Co ciekawe auto jest zagazowane. Kontrolka check engine zapala się ponoć tylko na gazie, na benzynie jest ok. Podejrzewam taką sytuację. W aucie seryjnym Z5 był zrobiony swap na A9-tylko sam silnik. Podejrzewam, że miało to na celu podniesienie mocy, dlatego wywalony został katalizator. Komputer w wyniku braku sondy lambda zgłaszał błąd 1. Silnik został zajechany i zmieniony ponownie na Z5, bo taki jest obecnie. komputer nie został zresetowany i błąd pozostał w pamięci. Pytanko jest takie, czy jeżeli ktoś jednak zamontował kompa od A9, aby ten komp zgłosił błąd nr 1?? 8)
I'm so JDM, my blood type is TypeR.

ED9-->ED9-->ED9 + EE8-->CH1 + EH6 + ED9-> CH1 + CG2 + RD2 + NA1

Avatar użytkownika
ProLans
Forumowicz
 
Posty: 824
Dołączył(a): 2008-01-05, 06:34
Lokalizacja: Kraków

przez ProLans » 2008-11-07, 14:47

na gazie będzie wyskakiwał check i zgłaszał 1 błąd to normal praktycznie, ale szczerze mówiąc jak crx był tak na kombinowany 3 silniki miał i jest zagazowany a skoro silniki za katował to nie wiadomo co jeszcze będzie do wymiany, ja bym sobie dał spokój na Twoim miejscu...

Avatar użytkownika
spurek
Moderator
 
Posty: 1192
Dołączył(a): 2008-09-20, 10:43
Lokalizacja: Poznań / Suchy Las

przez spurek » 2008-11-07, 15:07

też tak myślałem, ale auto można dokładnie obejrzeć. Silnik i skrzynia jest teraz w super stanie. Były zmienione jako kpl- 170tys przebiegu. Blacharka żadnej rdzy-robiona 2 lata temu. Zawias ok. Auto naprawdę się ciekawie prezentuje, tylko takie małe niespodzianki, które można łatwo zniwelować. Nota bene auto jest zarejestrowane i z naszego forum, więc w miarę pewne.
I'm so JDM, my blood type is TypeR.

ED9-->ED9-->ED9 + EE8-->CH1 + EH6 + ED9-> CH1 + CG2 + RD2 + NA1

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2008-11-07, 15:08

za jaka kase chcesz go kupic? i w jakim stanie jest reszta?

Avatar użytkownika
spurek
Moderator
 
Posty: 1192
Dołączył(a): 2008-09-20, 10:43
Lokalizacja: Poznań / Suchy Las

przez spurek » 2008-11-07, 15:14

Sianko zależne od stanu. Nie widziałem go jeszcze na oczy, tylko kilka fotek. A dlaczego pytasz?
I'm so JDM, my blood type is TypeR.

ED9-->ED9-->ED9 + EE8-->CH1 + EH6 + ED9-> CH1 + CG2 + RD2 + NA1

Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2008-11-07, 15:22

jak buda w dobrym stanie, zawiecha nie wybita i za mala kase to moze warto sie zainteresowac ;) a silnik zawsze mozna czwarty raz ze swapowac albo z tym dojsc do ladu :rotfl:

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-11-07, 15:26

a na pewno błąd nr1? co za gaz jest w tym aucie? w sensie jakiego typu instalacja? bo jak wtrysk to norma, że błąd się świeci bo wtryski nie pracują na gazie
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
spurek
Moderator
 
Posty: 1192
Dołączył(a): 2008-09-20, 10:43
Lokalizacja: Poznań / Suchy Las

przez spurek » 2008-11-07, 15:47

Nie jestem dobry w instalacjach LPG. W każdym razie nie jest to sekwencja. Raczej wtrysk. Ale nie jestem specem. W obecnym stanie do auta brakuje tylko katalizatora :rotfl: Błąd nr 1 bankowo
I'm so JDM, my blood type is TypeR.

ED9-->ED9-->ED9 + EE8-->CH1 + EH6 + ED9-> CH1 + CG2 + RD2 + NA1

Posty: 11   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-21, 19:21