Zawory czy korbowod ? bo jeste sieczka w silniku :/

przez **konsek** » 2008-12-30, 14:34

Moze cos wyslyszycie... robilem niedawno swapa na z5, sam silnik... ale chyba nadaje sie tylko na zlom... co myslicie ?

http://www.wrzuta.pl/film/987lViSBfB/d16z5_osprzeta9

przez **kubot87** » 2008-12-30, 14:41

panewka ?

przez **sszaki** » 2008-12-30, 14:44

jak dodasz gaz to sie uspokaja?

przez **MaciusCrx** » 2008-12-30, 14:54

Panewka jak siemasz wiktor

przez **god_of_ha** » 2008-12-30, 15:00

kolego panewka !!! i pewnie wal juz do wymiany... nie pomoze zmiana panewki ...

trzeba bedzie dac jej nowy wal i panewy

przez **synek** » 2008-12-30, 15:15

najpredzej panewka ale warto jeszcze ustawienie rozrzadu sprawdzic

przez **gabeczka** » 2008-12-30, 15:28

zdejmij pokrwe i sprawdz wsyztskie zawory luzy czy maja podobne itd jak wszytsko jest ok na gorze to masz odpowiedz ze to panewka

przez **M!R@S** » 2008-12-30, 23:51

tak piszecie ale i blok też mógł dostać tak jak u mnie nie było co naprawiać... ale sprawdz i się dowiesz.

przez **bialy51rulez** » 2008-12-31, 00:15

o cholera ale napier.... . Oczywiscie ze to panewka. Temat mi znany bardzo dobrze. Zawory tak nie klekocza .Pozatym dzwiek taki jakby mialo zaraz blok rozwalic. Powiedz tylko czy byl olej w silniku wogole?

Dlugo na niej jezdziles? Jak nie to moze da sie zrobic szlify jak wrzerów nie ma duzych.Choc szczerze Ja bym sie nie bawil w szlifowanie walu bo wiem po swoich doswiadczeniach ze z tym jest róznie ,wywalisz kase na remont i pojdzie sie ..... bo znowu panewka zagrała :nieok:

.

Na twoim miejscu szukałbym wału nominal choc z tym ciezko,ale moze uda Ci sie znalezc.

Tak czy siak trzeba rozebrac i zobaczyc czy nie jest tak jak M!R@S mówi ze blok juz nie dostal albo czy opilki z panewek nie narobily wiekszych szkod.

przez **konsek** » 2009-01-02, 00:27

nie nie jezdzilem dlugo... w sumie to wogole nie jezdzilem... olej jest w silniku napewno... ale kolo co mi go sprzedal dal ciala... naszczescie ma mi skolowac jakis inny z niemiec... ale chcialem wiedziec czy cos z tego da sie zrobic, ale widze ze raczej ten silniczek czeka rozbiorka i w duzej czesci zlom... :/ dziekuje wszystkim za porady

przez **MaciusCrx** » 2009-01-02, 01:43

nie rozumiem ciebie panewki poszły i rozbierac silnik na złom ;/

przez **polkar** » 2009-01-02, 11:53

Panewki do wymiany, przy okazji wał korbowy. Bedzie jeszcze jezdzic. Szukaj dołu silnika, lub wału, korb. Za ok 800 - 1200zł powinienes naprawic.

przez **MaciusCrx** » 2009-01-02, 14:00

a z kad masz pewnosc ze i wał do wymiany

jak by za kazdym razem jak panewka pujdzie był wał do wymiany to by produkowali je jako nowa czesc zamienna

przez **redbul** » 2009-01-02, 15:12

to juz lepiej szukac chyba silnika z jakiegos rozbitka...

przez **polkar** » 2009-01-02, 15:41

MaciusCrx napisał(a):a z kad masz pewnosc ze i wał do wymiany

Pewności nie mam, ale miałem wątpliwa przyjemnosc z czyms takim się spotkac.
Lepiej wymienić wał, dla bezpieczęństwa silnika.

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Zawory czy korbowod ? bo jeste sieczka w silniku :/

Zawory czy korbowod ? bo jeste sieczka w silniku :/

Kto przegląda forum