Cyfrowe liczniki W CRX IIgen. Troche o modyfikacjach wnętrz i karoserii.

[Virus12]

Ja po prostu zmieniłem zegary, zapłaciłem 350zł za liczniki od ek4, a podpięcie ich to nie jest wielki problem.
Inna sprawa, że na B16A jest wyżej odcinka więc nie wiem czy stare by przypadkiem nie przekłamywały.

[Bonczek]

Co kto lubi, robiac kompa ustawiasz shiftlight w check`u, wiec generalnie wisi Ci to co mówi obrotek, a jak chcesz moc podczas wyscigu bezpiecznie sprawdzac ile masz obrotów, to sie powinno zamoncic zewnetrzny.

[przema72]

co do rzeczy potrzebnych do tego to na hondatech oprócz czujnika VSS ja widzę jakąś zmianę wyskalowania czujnika temperatury wody i tylko tyle żadnych dodatkowych gratów niema

Bonczek,
wkładając y21 możesz zostawić wszystko na lince , bo czujnik VSS ten który w y21 jest w skrzyni , w L3 jest w liczniku , pytanie czy zamiast czujnika vss da się wkręcić przekładnię od linki

[Bonczek]

pytanie czy zamiast czujnika vss da się wkręcić przekładnię od linki

No o tym mówię, słyszałem, że tak.

[Virus12]

Ciekawe tylko czy istnieją zegary od S2000 nie ograniczone do 180km/h, bo jak widziałem na YT wszystkie w km/h pokazują max 180.

[przema72]

może widziałeś wszystkie z Japonii , bo chyba tam ECU robi odcinkę powyżej 180 , wiec to nie sprawa zegarów i raczej pokażą więcej
http://www.youtube.com/watch?v=VPRjq2Tnig0
http://www.youtube.com/watch?v=n9OyO-b_ ... re=related

[Virus12]

tia faktycznie, najwyrażniej ktoś miał zegary z japończyka w crxie, bo licznik stanął na 180, ale obroty szły wyżej

[Kaspol]

troche odgrzebie

ja widzę jakąś zmianę wyskalowania czujnika temperatury wody

jak to trzeba wyskalowac i kto takim czyms sie zajmuje?

[ Dodano: 2009-03-25, 12:06 ]
aha. i oprocz czujnika vss i przeskalowania sa jeszcze jakies graty tam potrzebne

[atom1]

Kaspol, na moje trzeba zalozyc inny czujnik w bloku, w zegarach jest tylko odczyt, a w czujniku termistor.. i dziala na zasadzie rezystancji..trzeba by dac poprostu taki jak jest w s2000 i tyle

[LukasJuve]

trzeba by dac poprostu taki jak jest w s2000 i tyle

No nie bardzo bo to ten sam problem co u mnie gdzie mam zegary z ATR. Tam po prostu zegar temperatury sterowany jest przez ECU a nie bezpośrednim sygnałem z czujnika.

[atom1]

e no to ja tego nie wiedzialem.... ja myslalem ze kazdy silnik ma taki czujnik jak w d i b

[Kaspol]

lukas. a dales to rade podlaczyc pod ecu czy sa z tym jakies problemy?

[LukasJuve]

Nie dałem rady bo ECU nie obsługuje tego wskaźnika. Dałem sobie spokój i podpinam dodatkowy wskaźnik temperatury.

[Kaspol]

ciekawe jak to tam chlopcy ogarneli bo jakos nie umiem doczytac, translator za bardzo nie chce tlumaczayc

[Silniczek]

Generalnie wszystko dziala na zasadzie podlaczenia odpowiednich kabelkow w odpowiednie miejsca, jak ktos ma predkosciomierz na linke musi zalozyc impulsator i zrobic wiazke.
Na dodatek trzeba robic moda do czujnika temperatury i przeskalowac predkosciomierz bo w s2000 dziala inaczej niz w innych hondach.
Na hondatech goscie zrobili to uzywajac tzw speedo healer v4 dostepny na allegro za okolo 300-400zl + jakies ustrojstwo do czujnika temperatury.
Padl mi licznik w solu i powaznie sie zastanawiam nad zamontowaniem zegarow z s2000, zwlaszcza ze znalazlem takie zegary z wiazka za £60 jesli sie zdecyduje na moda to wrzuce instrukcje z fotami na forum.
Pozdro!