katy kół tył

Posty: 30   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

katy kół tył

przez Sauron » 2010-04-17, 17:18

mam maly problem sam robilem z tylu zawieszenie wymianiłem tuleje gumki cukiery itp itd tylko ze mam strasznie katy pokićkane gdyz ciacha mi opone od wewnetrznej strony auta sprawdzalem czy wszystko jest poskladane ok i okazuje sie ze tak co moze byc przyczyna ?? prosze o rady tyleja na wachaczy ta duza jest dobrze wprasowana krotsza strona do zewnatrz a dłuzsza do wewnatrz

Avatar użytkownika
MarTfYdOg
Forumowicz
 
Posty: 543
Dołączył(a): 2007-07-04, 09:10
Lokalizacja: Brzeziny

przez MarTfYdOg » 2010-04-17, 17:46

a masz glebe??
forum/viewtopic.php?t=22664

Bylo minelo czas na cos nowego xD

Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

przez Swistak » 2010-04-17, 18:19

A wahaczyki od zbieżności ruszałeś podczas remontu?
Profesjonalny serwis urządzeń biurowych: HP, Lexmark, Samsung, Ricoh, OKI
Kontakt:
- 609 084 853
- p_kubacki@wp.pl

Wystawiam faktury VAT.
Dojazd do klienta, diagnoza urządzenia od 10 pln brutto.

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2010-04-17, 18:43

Swistak napisał(a):A wahaczyki od zbieżności ruszałeś podczas remontu?


tak ruszalem ale one nie maja nic wspolnego z katami tylko z bieznoscia tak mi w asso honda powiedzieli i na zbieznosci

propo zawiechy to jest -40 sprzodu konta od tego nie ustawisz wiadome ztylu tez normalka ze jest w pewnym stopniu kat pochylenia ale z tylu mam dramat zrylo mi z prawej strony 4cm opony od wewnatrz a z zewnetrznej mam 7mm bieznika szok z lewej str jest cos lepiej ale nie wiele :/

tomek
Forumowicz
 
Posty: 94
Dołączył(a): 2005-11-24, 21:34
Lokalizacja: malopolska

przez tomek » 2010-04-17, 20:13

Największy wpływ na ścinanie opon ma zbieżność, dopiero w dalszej kolejności kąty.Czy po naprawie o której piszesz byłeś ustawic zbieżność? po ilu kilometrach tak ścięło gumy?

Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

przez Swistak » 2010-04-17, 20:21

Otóż to jak ich nie ustawisz tak jak powinny to wtedy opona nie idzie w osi tylko tak: / \ lub \ / i dlatego gumy od wewnątrz znikają z prędkością światła u siebie z tyłu miałem -10 cm tak na oko tzn opona chowała się w nadkole delikatnie i nie zauważyłem żeby opono jakoś masakrycznie się starła. W CRX-e nie masz fabrycznie regulacji konta pochylenia koła z tyłu. Sprawdź te małe wahaczyki czy są ustawione tak jak fabrycznie czyli chyba na środkową kreskę ale zaznaczam chyba.
Profesjonalny serwis urządzeń biurowych: HP, Lexmark, Samsung, Ricoh, OKI
Kontakt:
- 609 084 853
- p_kubacki@wp.pl

Wystawiam faktury VAT.
Dojazd do klienta, diagnoza urządzenia od 10 pln brutto.

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2010-04-17, 20:22

tomek napisał(a):Największy wpływ na ścinanie opon ma zbieżność, dopiero w dalszej kolejności kąty.Czy po naprawie o której piszesz byłeś ustawic zbieżność? po ilu kilometrach tak ścięło gumy?


na zbieznosci bylem gosc powiedzial ze katy sa pokićkane i mi tego nie zrobi skasowal mnie 50 zł ale mniejsza z tym zawieche robilem jakos pazdziernik przez zime duzo nie jezdzilem i nie zwracalem na to uwagi z mies temu kumpel mnie uswiadomil ze jak jechal za mna to mam kolo krzywe tylnie i okazalo sie ze oponke zjechalo

[ Dodano: 2010-04-17, 20:24 ]
Swistak napisał(a):Otóż to jak ich nie ustawisz tak jak powinny to wtedy opona nie idzie w osi tylko tak: / \ lub \ / i dlatego gumy od wewnątrz znikają z prędkością światła u siebie z tyłu miałem -10 cm tak na oko tzn opona chowała się w nadkole delikatnie i nie zauważyłem żeby opono jakoś masakrycznie się starła. W CRX-e nie masz fabrycznie regulacji konta pochylenia koła z tyłu. Sprawdź te małe wahaczyki czy są ustawione tak jak fabrycznie czyli chyba na środkową kreskę ale zaznaczam chyba.


ja mam tak \ / małe wachaczyki o które chodzi i jaka kreska mozesz jakas fotke zapodac ??

tomek
Forumowicz
 
Posty: 94
Dołączył(a): 2005-11-24, 21:34
Lokalizacja: malopolska

przez tomek » 2010-04-17, 20:38

Kąt pochylenia tylnego koła możesz skorygować dając podkładki.

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2010-04-17, 20:43

tomek napisał(a):Kąt pochylenia tylnego koła możesz skorygować dając podkładki.


dzieki wielkie plus poleciał:)

tomek
Forumowicz
 
Posty: 94
Dołączył(a): 2005-11-24, 21:34
Lokalizacja: malopolska

przez tomek » 2010-04-17, 20:52

A tutaj zbieżność

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2010-04-17, 23:58

no i pieknie kolega opisal, ani tego ani tego na oko nie zrobisz, tylko na przyrzadzie, a jak mechanior jełop to pokaz mu palcem gdzie co ma zrobić

dodam ze podkladki na wahaczyk maja racje bytu kiedy kąt jest mocno na - czyli kola / \
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
Sauron
Forumowicz
 
Posty: 614
Dołączył(a): 2006-10-04, 15:44
Lokalizacja: Kraków

przez Sauron » 2010-04-18, 11:13

wiadomo ze na oko nie zrobisz idealnie ale to poprawisz podkladki super patent drobna sprawa a jaka pomocna :)

[ Dodano: 2010-04-18, 12:45 ]
tak to wyglada

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2010-04-18, 12:56

tez mam zawias -40 i kola ustawione / \ kat pochylenia chyba cos w okolicach 2 stopni na minusie (kurde nie pamietam dokladnie bo to dawno bylo) ale nie zauwazylem jakiegos nienaturalnego zuzycia opon, musisz ustawic zbieznosc kol i musi byc, poprostu gosc od geometrii dal dupy i tyle

Avatar użytkownika
bin
Forumowicz
 
Posty: 333
Dołączył(a): 2009-04-16, 23:36
Lokalizacja: Kalisz

przez bin » 2012-05-27, 15:53

Obrazek

swap tyl mb6, wachacze od zbieznosci sa ze starego zestawu 240mm, sa ustawione maksymalnie na lewo i dalej jest krzywo, czy w mb6 jest on dluzszy czy jak to ustawic?

prawa strona jeszcze nie zamontowana wiec nie wiem jak to bedzie.

o pionie juz nie pisze, bo musi byc camber.

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2012-05-27, 16:01

obniżając auto także zmienia się zbierzność, nie tylko kąt, prostym przykładem jest w negatyw walnąć przód i mogę się założyć, że daleko niezajedziesz :P
Obrazek

  Następna strona
Posty: 30   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 22:56