Swistak napisał(a):A wahaczyki od zbieżności ruszałeś podczas remontu?
tomek napisał(a):Największy wpływ na ścinanie opon ma zbieżność, dopiero w dalszej kolejności kąty.Czy po naprawie o której piszesz byłeś ustawic zbieżność? po ilu kilometrach tak ścięło gumy?
Swistak napisał(a):Otóż to jak ich nie ustawisz tak jak powinny to wtedy opona nie idzie w osi tylko tak: / \ lub \ / i dlatego gumy od wewnątrz znikają z prędkością światła u siebie z tyłu miałem -10 cm tak na oko tzn opona chowała się w nadkole delikatnie i nie zauważyłem żeby opono jakoś masakrycznie się starła. W CRX-e nie masz fabrycznie regulacji konta pochylenia koła z tyłu. Sprawdź te małe wahaczyki czy są ustawione tak jak fabrycznie czyli chyba na środkową kreskę ale zaznaczam chyba.
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości