Regeneracja zacisków hamulcowych (tył)

[tytoos]

No to teraz kompletnie zgłupiałem Może kwestia nazewnictwa, niby nic specjalistycznego, a jednak może powodować problemy

Trzpień - co przez to rozumiesz?
Prowadnica - w moim rozumowaniu to (na rysunku chyba PIN A i PIN B) "bolce", po których przesuwa się jarzmo.

Jeżęli chodzi o wnętrze zacisku, wszędzie tam, gdzie może być kontakt z płynem hamulcowym, czyli przede wszystkim tłoczki, chcę smarować czymś specjalnym do zacisów
Tył klocków miedzianym
i do tego momentu wydaje mi się, ze wszyscy mają podobne zdanie

Pozostaje kwestia tych "prowadnic" (przynajmniej jak ja to nazywam )

[Vincent]

Prowadnica - w moim rozumowaniu to (na rysunku chyba PIN A i PIN B) "bolce", po których przesuwa się jarzmo.

tam idzie biały silikonowy.Niwielka ilość.Tłoczki smarujesz bardzo niewielką ilością tym samym smarem przed montażem.

[tytoos]

No i dupa... sprzedali mi złe reperaturki i musiałem wstrzymać pracę...
tzn, pogrzebałem przy innych rzeczach, ale to w innym temacie opisuję

Tłoczek - jak nówka !! tylko ten bolec od ręcznego strasznie zawalony
Ale już przeczyszczone i czeka tylko na zmontowanie (jedna strona, drugą jak to się skończy )

Przy okazji mam kolejny problem... Ni emogę ściagnąć tarczy hamulcowej odkręciłem te dwie śrubki, które ja trzymają i nic, ani drgnie...
Czy coś jeszcze ja trzyma??

[Vincent]

Korozja i syf.Oczyść piastę szczotką,papierem ,zalej odrdzewiaczem i poczekaj.

[tytoos]

Popsikałem na razie WD40. Obecnie tarcze są w bardzo dobrym stanie, znikome zużycie, ale jak juz mam rozebrane, to chciałem ruszyć i jak widać dobrz eby było ruszyć i posmarować "miedzią"

[Vincent]

dobrz eby było ruszyć i posmarować "miedzią"

Prawidłowy tok myślenia

[tytoos]

Jest chęć do przywrócenia autka do przyzwoitego stanu (poprzenik niestety sporo zaniedbał)
Mam nadizeję, ze tych chęci jeszcze trochę zostanie, ale póki co trzeba korzystać

[Vincent]

Przy hamulcach potrzebna jest cierpliwość,trzeżwe myślenie i porządnie wykonana praca.Mogą dobrze zrobione heble uratować Ci życie

[sebas]

Przy okazji mam kolejny problem... Ni emogę ściagnąć tarczy hamulcowej odkręciłem te dwie śrubki, które ja trzymają i nic, ani drgnie...
Czy coś jeszcze ja trzyma??

Nic na siłę wszystko młotkiem Obstukaj dobrze wokół szpilek i sama spadnie

[M!R@S]

Nic na siłę wszystko młotkiem

no właśnie ;]

[tytoos]

No tak, dopiero wróciłem z "pracy"

Nowe reperaturki OK
Lewy zacisk, wszystko w porządku.

Niestety o prawym tego powiedzieć nie można
Tak zawalony, że szok. Mam zdjęcie, jak zgram to wstawię jak wyglądała fasokla...
Co gorsza łożysko zmasakrowane... część luzem latała w środku...
I co dalej?? Można takie łożysko kupić, czy od razu trzeba nowy zacisk?
Na razie złożyłem bez łożyska, bo musiałem do domu wrócić, ale chcę jak najszybciej to zrobić jak należy...
Puki co płynu również nie wymieniałem, bo poczekam, aż zakończę ten zacisk (mam nadizeję, zę takie łożysko jest do kupienia). Gdzieś widziałem, jak ktoś pisał, że można w sklepie rowerowym dostać... Myślę, że samo łożysko jakoś uda się kupić, tylko trzeba będzie się namęczyć z wymianą...
Poprawcie mnei jeśli się mylę

Wracając do domu zauważyłem, ze właśnie ta prawa strona się trochę grzeje, bez przesady, może to tylko na początku msuiało się dotrzeć jak należy, a może to wina tego łożyska w jakiś sposób...

No i niestety kolega, z którym robiłem nie sprawdził się za bardzo To on dusił pedał jak odpowietrzałem, a jak stwierdził, ze juuż jest OK przejechał się kawałem i potwierdził, żę jest OK.
Ja jak wsiadłem, już przebrany stwierdziłem, ze niestety nie jest odpowietrzone jak należy, bo pedał trzeba pompować... do poprawki...

A tak przy okazji tarcze udało się ściągnąć (obie stawiały opór) Młotkiem porządnie od tyłu (przez deseczkę) i jakoś isę udało

Piszcie jak wiecie coś o tych łożyskach

[sawik]

Mam problem ze sciagnieciem tego co na rysunku na 2 stronie tematu nazwane jest CAM. To od ręcznego.Trzeba tam podobno wymienic oring. Nie moge tego rozebrać

[tytoos]

Musisz najpierw wyjąć tłoczek, później taki "świderek" (Adjusting bolt), następnie slave piston - ja go wyjmowałem poprzez puknięcie o blat stołu zaciskiem - on tam jest tylko wsunięty, nic go nie trzyma więc trzba bo "wytrzasnac".
po tym zobaczysz fasolkę (PIN), to ona trzyma ten CAM i przez nią nie możesz go wyjąć

Ale jakoś nie kojarze zadnego oringu na tym camie (moze juz zapomnialem ) tylko od zewnatrz jest taka gumka uszczelniajaca.

W razie czego pisz - bede pomagac