Bład nr 6 i wariujący obrotomierz

[Razzly]

Witam,

mam jakis dziwny problem z silnikiem d16y8.

Odpala normalnie, nagrzewa sie normalnie (przynajmniej tym na wskazniku), jezdzi normalnie.

Jednak w pewnym momencie przy przyspieszaniu zaczyna wariować obrotomierz (jak ma ~4k obrotów to skakał nagle pod 8 mimo że silnik pracował bez zmian) i wyłącza sie silnik z check'iem . Samodiagnostyka wywala błąd nr. 6

Wymieniłem czujnik temp. cieczy dalej to samo.

Co jeszcze może powodować takie dziwactwa? Prosze o szybką odpowiedź bo dziś miałem już jechać za granice ale widze że nic z tego...

Dodam że poki nie osiągnie temp. roboczej wody (nieco ponad połowe kreski) to jeżdzi,przyspiesza normalnie na świecie. Dawałem mu czadu i też nic.

Co może powodować że odcina zapłon, wywala błąd nr.6 ? Ewidetnie po szalejacych obrotach wyłącza totalnie silnik.

[atom1]

obrotomierzem steruje aparat zaplonowy, mozliwe ze po nagrzaniu puchnie np cewka albo ktorys czujnik i przez to woz gasnie i zaczyna falowac, przejrzyl aparat, dobrze wysusz, sprawdz konektory i podokrecaj srubki moze pomoze, a najlepiej jakbys pozyczyl od kogos caly aparat

[Vincent]

Razzly, Który czujnik wymieniłeś? Masz dwa,jeden podaje info do compa,drugi obsługuje wskażnik.

[ Dodano: 2013-06-16, 00:06 ]
Możliwe, że padł ten od kompa ,lub jego obwód.

[M!R@S]

ten od kompa pasuje do vteca i można pomylić się i też są podobne objawy

[atom1]

wtyczka chyba

[Tylik]

a czym może byc spowodowane falowanie obrotów na luzie np. stojąc na światłach zaraz jak wyhamuje, obroty chwile potrzebuja by się ustabilizować z 500 (wskazówka praktycznie leży) na jakieś 700-800 książkowe po chwili?

[Razzly]

Zasyfiony filtr powietrza albo krokowy.

Co do mojego problemu to rozwiazane - padł moduł w aparacie