WYMIANA USZCZELKI POD GLOWICE... MA KTOS O TYM POJECIE ??

[bordos]

a czy damy rade bez kanału? Bo to też dosc istotna informacja:) ( i czy damy rade bez kanalu pierścienie wymienic:) ??

[rafisz]

a czy damy rade bez kanału? Bo to też dosc istotna informacja:) ( i czy damy rade bez kanalu pierścienie wymienic:) ??

dacie rade wystarczy troche podniesc przod zeby byl dostep do silnika od dolnej strony, faktem jest ze nie bedzie to juz tak komfortowe jak z kanalem ale sie da

[tytoos]

odświeżę trochę kotleta, bo przypadkiem na niego trafiłem, a uważam, ze niejednemu się przyda

-spuszczamy plyny
-spuszczamy olej - przeceiz tez trzeba wymienic
-odkrecamy kolektor wydechowy i dolotowy
-ustawiamy na znakach -nie widze potrzeby, i tak wszystko sciagniemyi trzeba bedzie na nowo ustawiac, jak sie myle niech ktos poprawi
-odkrecamy pokrywe zaworow
-odkrecamy walki wczesniej zdejmujac pasek rozrzadu
-odkrecamy glowice )) - odkrecanie w odwrotnej kolejnosci niz dokrecanie, czyli od zewnetrznych srub spiralnie dochodzimy do srodka, ja najpierw tak luzuje z pol obrotu i 2 etap odkrecania do konca
-glowice dajemy do splanowania
-stara uszczelke zeskrobujemy delikatnie z bloku, zeby nic nie zostalo, ale zeby nie wyszczerbic bloku
-zakladamy nowa uszczelke
-zakladamy splanowana glowice
-dokrecamy uszczelke zgodnie z instrukcja (kolejnosc i moment) dokrecanie od srodkowych srub zaczynamy

[orowiok]

ja bym tylko dodał że łatwiej jest ściągnąć kolektor ssący z głowicą niż go wcześniej odkręcać

[Daniel's]

taką uszczelkę będę wymieniał w d15b2. z jakim momentem dokręcić pierwszy i drugi etap??

[M!R@S]

W mojej okolicy roibli to katalogowo, tak jak na instrukcji przy uszczelce... ja dokręcam 2gi etap na 95, u siebie w reksie na 100 i zawsze jak tak zrobiłem czy to w matizie czy to w innym aucie nigdy nie było fuckupów. Przeważnie o 10NM więcej dokręcam na 2gim etapie

[robraf]

jak kiedys mi sie wysra uszczelka pod glowica co podobno przy dmuchaniu jest czesto to sie zglosze Miras

[M!R@S]

Ja dmuchałem przez rok czasu i niewysrało potem kupiłem metalową bo kułem

[sawik]

Mam takie pytanie troche w temacie troche nie. Będę wymieniał uszczelke pod głowicą. Z tym, że zastanawiam sie czy nie wsadzic głowicy z Z5. Mozecie mi powiedzieć czym sie różni od A9 i czym osprzęt bo zauwazyłem pewne różnice chociażby w podcisnieniu na kol. ssącym. Jak moge osiągnąć coś takiego żeby nie było sondy lambda i komp z A9. Co by sie stało gdybym miał kompa z5 a osprzęt z A9. A tak do tematu to mam manuala po polsku. Jak zrobie fotki to wrzuce tu. Jest tam dokładnie opisane co po kolei robić

[tytoos]

z tego co sie orientuję silniki Z5, A9 i A8 są takie same. Róznice polegają na sondzie (w A9 nie było) i katalizatorze (chyba tylko w Z5 montowali) reszta chyab to samo - oczywiście kompy troszkę inne

[Abaddon]

głowice Z5 i A9 są takie same.

[atom1]

kolektor ssacy tez jest inny, nie ma z tylu tego diwajsu i przepustnica nie ma wyjscia do puszki weglowej

[sawik]

A moge przełożyć głowice i ssący z A9 do Z5 ? I jak zrobić zebym nie musiał mieć sondy

[orowiok]

głowica jest ta sama, ssący jest inny ale powinien tez działać bez problemu
żeby nie mieć sondy musisz mieć potencjometr od regulacji mieszanki