atom1 napisał(a):jakby byly dobre to by szly na 1 montaz ;P tez bym olal sprawe
Równie dobrze mogłeś napisać że turba i kompresory są be... na poliuretanach się gorzej auto trzyma, bez sensu zakładać grubsze stabilizatory, rozpórki itp - przecież fabrycznie nie było
Te uszczelki są dobre bo izolują kolektor ssący przed ciepłem z głowicy. Ja ponad 3 lata z taką jeżdżę w dodatku grubszą i jest ok. Mam też taką pod przepustnicą. Kolektor i przepustnicę ściągałem nie raz i zakładałem z powrotem bez żadnych silikonów i jest szczelnie. Jak ktoś robi auto w NA to taka uszczelka będzie miała spore znaczenie...
SilverProjekt ma dobre uszczelki A silikon to się nadaje ale do cycków robraf nie dają takich uszczelek nie dla tego że są gorsze niż seryjne, a dla tego że są droższe kilka razy i nie potrzebne do seryjnych silników spełniających założone parametry na zwykłych uszczelkach.
Te uszczelki są robione ze spiekanego PTFE. Bynajmniej ja takie mam - znajomy wycinał. Płyta 1200mm x 1200mm teraz kosztuje 1199zł - tak jako ciekawostka.