brak kompresji - jak, skad, dlaczego

[newuser]

W tutorialu napisałeś:

Przy okazji zauważyłem, że chyba mam przestawiony rozrząd lekko ;/

Może ustaw tak jak było?

[tytoos]

w tutorialu chyba sie zagalopowałem z tym stwierdzneiem, bo sugerowałem się tym, że 4 kreski i śruby wałków powinny być w jednej lini, ale chyba jet to niemożliwe
Może jeszcze dzisiaj uda mi się pogrzebać trochę w aucie i zobaczę...

[Karol Trelka]

Nawet w niedziele crx można robić to auto bogów więc się nie pogniewaja

[tytoos]

to nie chodzi o dzień tygodnia tylko po prostu wiele innych obowiązków...

No ale podszedłem ponownie do auta. Kapa zrzucona, ustawiam rozrząd - wsyzstko się pokrywa. nawet wiertełka wsadzałem w otwory do ustawienia - półka się pokrywają (wewnętrzne kreski), na kole pasowym jest ustawiona muszka ze szczerbinką na tą pojedynczą kreskę (biały punkt czy jakoś tak )

przy okazji dodatkowo posprawdzałem luzy zaworowe i jeżeli chodzi o dolotowe, to wszędzie 10 wchodzi bez problemów, w niektórych 15 ciasno, a w niektorych bez większego problemu. na wydechowych podobnie, ale z 15 i 20 - czyli chyba OK

sprawdziłem ponownie wałki - exh na wydechu, in na dolocie - też OK

no i kolejny raz ręce opadaja

chyba zdejmę ponownie wałki i zakręcę silnikiem bez wałków, żeby sprawdzić kompresje. Jak jej nie będzie, to czapka chyba będzie musiała polecieć.. a jak będzie to składanie ponownie - może tym razem żadna śróbka nie zostanie w ręce na koniec roboty

[Daniel's]

A nie mówiłem że to dół he he

[ww.wojtas]

a ja dam sobie obciąć wszystko że to nie dół he he he

[sebas]

No nie miało prawa z dołem nic się stać

[tytoos]

jak jutro wroce do domu o "jasnej" godzinie to demontuje wałki isprawdzę ciśnienie bez wałków.
Jak nadal nic nie pomoże to czapka będzie musiała zlecieć

zaczałem sie zastanawiać, czy przypadkiem nie zapiąłem za słabo zaworów, ale one mają tylko jedno miejsce, gdzie zamek mozę wejść..
gorzej jak się okaże, że zaawory się pogięły nie sądzę, bo raczej nie miały okazji się spotkać z tłokiem.

osobiście obstawiam, że to jednak coś z górą. dół moim zdaniem ma może 1% szans

[ Dodano: 2014-08-25, 14:22 ]
tak się zastanawiam nad tym mierzeinem ciśnienia bez wałków i chyba to jest zły pomysł... Bo zgromadzone ciśnienie nie będize miało gdzie uciec i może spowodować dodatkowe komplikacje ;/

Może sprawdzę raz jeszcze normalnie ciśnienie i najwyżej zdemontuje wałki po to, żeby je ponownie założyć - może dzięki temu oś sie poprawi

[Ojoj]

No bez wałków raczej nie sprawdzisz ciś. sprężania kręcąc rozrusznikiem

[tytoos]

naczej - jakbym nabił to by pierścionki mogły puścić...
Skombinowałem sobie przejściówkę - stara świeca z dospawaną końcówką, żeby napompować trochę ciśnienia do cilindrów i zobaczę czy będą puszczać, czy moze jakiś psikus i koło mam źle zaznaczone i w złym momencie otwiera zawory <bezradny>

[Vincent]

Na spokojnie musisz podejść do tematu . Nie panikuj , wyglada , że zawory puszczają . Pogiąć ich nie miałeś szansy . Więc jest coś żle zmontowane , ale gdzie tam można dać d....Y ?
Sprawdż, czy w punkcie ZZ tłok 1-go jest u góry.

[tytoos]

Staram się podchodzić spokojnie - dlatego jeszcze nie zrzuciłem głowicy

Najgorsze, że nie za bardzo mam czas, żeb coś dalej pogrzebać.. jak wracam do domu to już wieczór. ostatnio pogody tez nie sprzyjają a niestety pod chmurką auto stoi.
Mam nadzieję, że w weekend coś się uda zrobić

[Dymek]

A czy przy zmianie uszczelniaczy, kręciłeś zaworami ? pewnie tak, a więc teraz, żeby zawory siadły jak powinny powinieneś kilkakrotnie w każdy lekko puknąć młoteczkiem od góry tak, aby się uchyliły nawet ten milimetr, ale się wyrównają. Sprawdzone po sobie, tylko ja targałem głowicę a ty nie, ale to nie ma znaczenia.

[tytoos]

raczej nie kręciłem zaworami, aczkolwiek mogły się same lekko obrócić. Jednak czy przez to by był taki skutek - praktycznie brak kompresji?? jakoś mi się wierzyć nie chce..
mówisz, żeby punkąć lekko młoteczkiem - rozumiem, ze na zapiętych sprężynach bez wałków?

Jak będę sprawdzać to najpierw spróbuję sprawdzić gdzie ucieka ciśnienie - jeżeli będize to przez zaworki to spróbuję Twojej metody

[Dymek]

mówisz, żeby punkąć lekko młoteczkiem - rozumiem, ze na zapiętych sprężynach bez wałków?

dokładnie tak, na zapiętych i bez wałków, u mnie to pomogło przy próbie szczelności, przed "młoteczkowaniem" puszczały jak cholera, a po już nie