wyciek pokrywa czy miska?

[clk200k]

witam

mam maly wyciek bedzie to uszczlka pokrywy zaworow czy miska olejowa?czy zadne z wymienionych?
pozdr

[badam]

simmering wału ?

[Vincent]

Trzeba zdjąć koło pasowe , obudowę rozrządu i dopiero wtedy będzie widać .W takiej postaci może cieknie z miski , uszczelniacza wału korbowego , uszczelniacza wałka rozrządu itd

[Daniel's]

trzeba rozebrać

[clk200k]

jak wyglada wymiana uszczelniacza walu korbowego lub walka rozrzadu jak do tego sie zabrac? i czy zeby to wykluczyc to musi rozrzad byc zdiety czy wystarcza paski od alternatora wspomagania i oslony gorna dolna.?
pozdr

[Vincent]

Do ustalenia wystarczy obudowy rozrządu zdjąć , ale do wymiany uszczelniaczy , wału lub wałka rozrząd musi zlecieć . Inaczej się nie da.

[clk200k]

jeśli to ktorys z uszczelniaczy walu lub rozrzadu jak to zrobic wystarczy rozrzad zdiac czy cos jeszcze trzeba zdemontować?
i jeszcze jedno bylem na wymianie oleju mechanik powiedzial ze olej kapie na rore wydechowa jeśli, kapie tez w tamtym miejscu. to skad to moze byc?

[tytoos]

żeby wymieniś uszczelniacz wału to po zdjeciu osłony rozrządu już bezie prosto, bo koło pasowe będziesz miał zdemontowane. Żeby wymienić uszczelniacze wałków rozrządu będziesz musiał zdjąć kółka rozrządu, a żeby to zrobić, musisz zdemontować pokrywę zaworów.

Jak kapie na wydech to pewnie ścieka po misce, więc albo uszczela miski, albo uszczelniacze tak puszczają, że olej spływa po misce w stronę wydechu.

[clk200k]

a wiec simering od walu korbowego suchy od walka rozrzadu raczej tez jak zdiac kolo walka aby zobaczyc czy pod plastikiem napewno sucho jest? odkreca sie w lewo? co jak mi sie walek obroci rozumiem ze nastawic wtedy na dawne polozenie, a czy kolo wchodzi na walek tylko w jednym polozeniu czy mozna tez przy ponownym zakladaniu przestawic? i czym przyblokowac kolo aby wogole je odkrecic?
jedna nieszczelnosc znalazlem uszczelka pokrywy nowa juz w drodze.miske bede na dnaich odkrecal
pozdr

[Vincent]

Odkręcasz w lewo , wystarczy stuknąć w klucz , nie ma tam dużo Nm , ustaw na znakach i dalej luzujesz napinacz , pasek zdejmujesz , koło wałka . Jest na klinie i w jednej pozycji pasuje , Obudowę ściągasz i tak myślę , że jak to już zrobisz , to zmień sobie uszczelniacze .Kosztują grosze.

[clk200k]

w ktora strone krecic kolkami jak mi sie obruca aby ustawic na znaksch ponownie w strone zegara czy przeciw? i czy nowe simeringi wciska sie na sucho czy posmarowac powierzchnie czystym olejem?

[tytoos]

wałem kręcisz w przeciwną strone niż wskazówki zegara. Wałki generalnie lepiej też w tą stronę.
Jak ściągniesz pokrywę zaworów, to na wałkach jest taki sześciokąt - specjalnie pod klucz (chyba 27) - tym kluczem blokujesz wałek, żeby odkręcić kółka (pomiędzy 1 i 2 cylindrem) - nie są niby mocno przykręcone, ale są na klej, więc może być ciężko je ruszyć

[clk200k]

jak wsadzic nowe uszczelniacze i cos trzeba smarowac , na sucho je wciskac? sa problemy przy wsadzaniu ich czytalem w sieci ze warsztaty jakis specialny przyzad maja do montażu.

[tytoos]

ja smarowałem olejem zarówno wewnątrz jak i z zewnatrz uszczelniacze. Wciskasz bez problemu - byle równo. Najlepiej dobrać nasadką o odpowiedniej średnicy, przyłożyć ją do uszczelniacza i lekko pukać np. bokiem młotka
możesz też wziać stary uszczelniacz i potraktować go jako "podkładkę"

[clk200k]

na wałkach jest taki sześciokąt - specjalnie pod klucz (chyba 27) - tym kluczem blokujesz wałek, żeby odkręcić kółka (pomiędzy 1 i 2 cylindrem)

moze slepy jestem ale ogladalem dzis walek i nie znalazlem tego wciecia ma ktos jakies foto